K1178次列车亲历者回忆男乘客主动让座打地铺

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K1178次列车载有841名乘客和30名铁路工作人员。原定7月29日15:55从宁夏银川出发，30日11:40到达北京丰台站。但由于持续强降雨，列车于30日下午1点在沿河城站熄火，被困72小时直至获救。在此期间，K1178航班机组人员充分发挥专业素养和服务热忱，在乘客的积极配合下，经过及时、充分的救援，最终机上所有乘客安全转移。

当得知《上游新闻》编辑要报道这段经历时，乘客、目击者徐女士表示“我愿意弘扬正气，为工作人员和救援人员以及所有提供帮助的人点赞。”

徐女士抵达北京后在朋友圈发布了这条消息。图片来源/受访者提供

7月30日凌晨06:25，徐女士在河北省张家口市怀安县柴沟堡站登上K1178次列车。上车后，由于前方下雨，火车停顿了3个小时。她回忆起自己被困12号车厢的经历在沿河城站停靠后的一段时间里，乘客们心情还算轻松，有说有笑，但列车却晚点到了30日晚上，还没有开始。30日下午6点，徐女士在朋友圈更新了一条动态“雨还在下，已经开了5个多小时了，因为大雨，我在车里待了12个小时。”我们什么时候能到达目的地还不得而知。”

徐女士拍摄的照片显示，列车车厢秩序良好。图片来源/受访者提供

从徐女士拍摄的视频中可以发现，此时车厢内已经相当吵闹，不少人都在用手机与外界联系，询最新情况。由于持续暴雨和次生灾害对通讯基础设施造成破坏，31日9点40分，徐女士在与同事在线沟通时，发现通讯信号中断。

徐女士告诉上游新闻编辑，被困的整个旅程中，车厢内一直保持着供电，空调也运行正常，保证了乘客的环境相对舒适。为了应对突发事件，缓解乘务人员的工作压力，每节车厢还配备了一名班组长。剧组通过广播为每节车厢招募了两名志愿者，同时通过广播不断播报救援信息。

采访中，徐女士分享了车厢内的一个感人故事由于持续停滞，不少购买硬座的乘客感到不舒服。“2号车厢的人主动让出了硬座，自己躺到了地上。让妇女和儿童躺下休息。”当车上有小孩发烧时，车上大家积极提供退烧药、消炎药。在获取物资时，也优先为年轻、老年妇女等乘客提供帮助。满足紧急需求，大大缓解了船上的不安和潜在危险。

工作人员参与救援。图片来源/受访者提供

据集木新闻报道，一位同为K1178次列车乘客的名为“我是一对奇怪的情侣”的网友在手机记事本上记录了这几天的经历“车上的人会主动帮助每一位乘客。”其他。有卧铺的人主动让出自己的铺位让其他人轮流休息，我在软卧铺位上休息了一会儿，食物充足的人还会给储备不足的人分发干粮”。

“31日上午，旅客醒来后，发现列车还停在沿河城站，情绪纷纷波动。我们的乘务员立即分成15个急救小组，一一安抚旅客。”在马车里。”K1178次列车天成干部倪鹏说。

火车上提供餐食。图片来源/受访者提供

8月1日上午，通讯持续中断，K1178次列车及车站储存的物资几近耗尽，大雨持续。此时的K1178次列车就像一座孤岛，车厢内的焦虑和紧张达到了顶峰。这时，第一波救援力量徒步10多公里抵达。他们用了近4个小时，才为被困乘客送去了八宝粥、方便面等物资。

此时，徐女士在朋友圈描述道“当我看到救援人员带着物资一步一步到达现场时，他们满头大汗，溅满了泥土；一些纸箱已经被雨水打湿，散架了。”……这些看到这一切的人都流下了眼泪。”

救援人员陆续赶到。8月1日下午4点，军用直升机空投了包括食物、被子在内的大量物资。8月2日，丰沙线旧庄窝站至沿河城站线路开通。被困群众登上换乘列车，透过车窗向沿途开路的众多铁路工作人员挥手致意。随着列车驶离灾区，通讯信号逐渐恢复，列车上的乘客也向家人报平安……

12时40分，被困旅客从沙城安全转移至张家口，并从张家口乘坐火车前往北京北站。“没有买，也没有安检，有准备好的饭菜，还有人带路，帮忙搬行李。”到达北京后，铁路部门为旅客转站提供人工引导和免费换乘。返回北京的徐女士领取了免费地铁卡，顺利回国。

上游新闻编辑金鑫实习生陆新宇

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