下雨阴天脚踝痛什么原因，走向雪山深处的巡线工人

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这是1月10日拍摄的寒冬虎峰岭。新华社

新华社哈尔滨1月13日电标题巡线队员深入雪山

唐铁夫

寒冷的冬天，虎峰山一片洁白，远远望去，松树上都覆盖着大雪。线路巡检工人丁明全几乎每天凌晨5点就起床，收拾好工作工具，准备好午餐，准备巡检输电线路。

59岁的丁明全是国网哈尔滨供电公司渭河运维中心的线路巡检工。今年是他工作的第37年，也是最后一年。

班长郑伟明带领丁明权、吴海泉于6时许深入虎风岭。经过一个多小时的车程，他们到达了出发地。他们的任务是检查木雅线224号至230号、恒兴线53号至60号共15座基塔，清除影响线路运行的树木障碍物、鸟巢等安全隐患。检查线路部位，并提供“诊脉”、“看病”。

冬天的虎风岭深处，看似平静，实则危机四伏。最可怕的地方就是遇到“石塘”。尖锐的巨石堆积在深坑中，被厚厚的积雪掩盖。如果巡线人员跌倒，可能会扭伤脚。“冬天我们要接受寒冷、冰雪的挑战，夏天就更困难了。蚊虫、野兽、酷暑、沼泽都是家常便饭。”丁明全说。

丁明泉和吴海泉在虎风岭。新华社

“千里不带一针，千里不带轻担”是巡线人员常说的一句话。每天要行驶数千公里崎岖的山路，两座山的山顶上常常建有两座杆塔。翻山越岭的巡线人员不敢多带一瓶水。这段枯燥而孤独的旅程，是每个巡线工作者的“必修课”。他们经常露天吃饭、睡觉，饮食不规律，难免会出现胃病。“一喝凉水，吃冰雪，胃就会疼。”有时候上山连水都喝不上。”丁明全说，不仅是胃，膝盖、脚踝也常年受到寒风、冰雪、冷水的影响，有脚踝隐隐作痛。“这些输电线路和塔就像我的孩子。照顾他们需要牺牲。”丁明全说。他的回报是他管理的生产线“零事故”。

丁师傅拿着已经被油漆磨损的望远镜，仔细检查铁塔和输电线路的状况。他的徒弟吴海泉拍照并做笔记。“线路巡检的主要目的是检查线路本体和通道情况，重点检查杆塔上是否有异物，地线是否有断股，绝缘子、线夹等是否完好。”丁明权说道。

目前，渭河运维队共有7名线路巡检人员，负责巡检17条线路、共计315公里、1274根杆塔。他们每个月齐心协力行走这315公里，几乎每天都在巡线。在路上。这些线路是连接黑龙江省东西部电网的重要通道，为高铁和亚布力等景区提供输电保障。每一个屏幕、每一盏灯、每一台电暖器的背后，都是巡线工人的坚持。

从虎风岭出来已经是1600了，天色已经黑了。“为了让每个人都能用上电，供电不间断也没什么大不了的。临近退休，我要挺住最后一班，为子孙后代树立一个好榜样。”丁明权说道。

吴海泉和丁明泉在虎风岭。新华社

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