一说到题来了,下雨天、潮湿环境下还能充电吗?或者和打雷能给电动车充电相关的话题,总是能引起关注,小编为你带来解。
潮湿环境下还能充电吗?在雨、大雪、暴晒等恶劣环境下,户外充电很可能引发安全事故。其中,水和电是自然界的天敌。因此,缺电的纯电动汽车在潮湿、下雨的环境下是否还能充电,成为了纯电动车主们共同的话题。
电动车下雨天可以充电吗?案是肯定的。首先,纯电动车型的设计工程师在造车之前,必须考虑户外充电,以应对恶劣的天气。毕竟,我们不能禁止那些车辆恰好没电的车主在下雨或潮湿的环境下充电!如果真是这样,这种影响用车体验的充电设计,肯定会让消费者不敢购买纯电动汽车。
而且,行业也有相应的规定。充电桩不仅要在-30摄氏度到50摄氏度之间正常充电,而且必须具有IP54或以上的防护等级。“5”和“4”分别表示防尘等级5和防水等级4。
5级防尘不能完全防止灰尘侵入,但灰尘侵入量不会影响产品的正常工作。4级防水防止溅水的侵入,防止各个方向溅水的侵入。这已经包括了自然界下雨时水进入充电设备的情况。
市场上的纯电动汽车充电设备主要有两种类型。一类是家用交流充电桩,如买车时提供的小型充电装置,以及地下停车场的壁挂式充电桩。电池充满时间一般在8小时以上。
另一种是公共直流充电桩,常用于停车场、高速公路服务站。这也可以理解为车主们常说的快充桩。一般情况下,快充桩充满市面上各种纯电动车型所需的时间在1h-2h之内。
国家对于充电桩的防水性能有着特别严格的标准。它对充电组件和接口有严格的制造标准。要求交直流充电枪系列产品的防护等级必须达到IP55。不过,目前市场上的大部分型号都达到了IPX6-IPX7的防水级别。这意味着,看似廉价的暴露在户外的充电桩的防水能力已经可以与苹果旗舰手机相媲美。
纯电动车主通过仔细观察不难发现,车身上的充电槽处有明显的凹形设计,并且每个孔柱周围都有绝缘密封圈。慢充槽的火线、地线、零线相互独立,快充槽的正极、负极、地线也相互独立。这种设计的原因是为了防止负责的充电线之间发生短路。
每个充电槽上方都有一个充电连接确认孔。车主必须等到这个孔与充电枪成功连接后,电流才能流通。因此,只要没有人为故意破坏,大多数时候,降雨都无法淹没监控孔而造成短路。
而且,即使遇到大暴雨,槽下方的充电孔被雨水淹没,由于充电槽的特殊设计,车主也能轻松找到。只要你不拼命插入充电枪,就不会有电流流过,也就不会漏电。
而且,随着车型的不断迭代发展,大多数充电槽本身也会设计有导流口。当雨水流入充电箱时,会立即排出。因此,雨水渗入充电线带来的安全题基本可以消除。
同样连接到机身上充电口的充电枪组件,孔之间也是相互绝缘的,基本保证不会因为浸水而造成短路。慢充枪上方的两个孔是与充电槽连接的充电监控孔,负责与车上的充电槽连接。
注意这两个孔的连接销钉是最短的。这意味着,当充电枪插入时,只有充电孔完全连接嵌入后,电流才会流动。当充电枪拔出时,这两个监控孔会立即切断电流,形成保护。
快速充电桩在慢速充电桩的基础上进一步增加了输入过压/欠压保护、输出过压/欠压保护、过温保护、过流保护、电流反接保护等安全功能。也就是说,无论是否受到潮湿或雨水的影响,只要电压不符合安全值,充电桩就会停止输出充电。
另外,一般情况下,行业法规要求充电桩主电路电线应采用截面积不小于6平方毫米的铜芯线。如果铜线的截面积不符合标准,电线在额定交流输出下很容易发热,最终导致电线老化。
充电桩应尽量放置在室内,避免风吹雨淋。如果放置在室外,充电桩最基本的要求就是防水,因此必须在充电桩附近设置防水铭牌或安全警示牌。标识。
因此,在充电设施建设过程中,施工人员往往会对充电设施底部进行地面硬化和基础保护,使充电桩本体下方20-750px可以防止积水泛滥。换算成厘米,是指充电桩距离地面的最大高度可以承受268cm高度的雨水淹没,从而保证充电桩的电器箱不会因为短路而被烧坏。
同时,充电桩的安装位置需要锁定,因为充电桩本身和充电电缆都是容易被盗的物品。充电过程中拔掉充电插头可能会导致触电。国家标准提供了控制和指导的规定,同时保证充电桩不充电时充电插座不会充电。
当充电桩与车辆连接并通电时,确保充电桩与充电插座紧密贴合。所有充电桩安装后都不能随意断电,因为充电桩应具有倾倒后关机、断电的功能,避免因意外碰撞造成二次触电伤害。
除了日常使用之外,充电桩的维护也是一项技术活。第三方充电站一般都有专业的维修技术人员进行定期维护。自用充电桩安装完毕后,工作人员也会告知司机后续的维护和检查周期。在检修过程中,过流保护、防雷等电气元件是重点检查部位。
专业人员在检查这些部件时,会重点检查充电桩各控制电路板内部设备是否老化,并使用专业仪器确保各项指标都在正常范围内,以确保用电安全。
不过,如果遇到雷雨天气,尽量不要在室外充电。这是因为充电桩是由金属制成的,电动汽车的大部分部件也是由金属制成的。而且,充电桩内部复杂的电路结构看起来就像一个小型的避雷针系统。
如果充电时遇到雷击,高压电会瞬间击穿电池,导致电芯着火。这就像学校物理课上老师教我们的“打雷时不要把车停在树下”是一样的。
除了被动防护措施外,电桩还有主动防护设计。充电前必须对车辆侧和桩侧进行绝缘测试。当绝缘测试失败时,电路板将无法启动充电过程。因此,对于充电桩来说,雷雨天气时还是很安全的。不过,如果车主在极端环境下需要应急充电,最好在室内充电桩处充电。
看到这里,车主们肯定会感慨,既然充电桩和车辆的充电结构都具有如此强的防水功能,那么真的能在雨天随处充电而不打雷吗?
这不是真的!这些电器设备虽然具有一定的防水功能,但也不是万能的。不过,如果出现像上图这样的泡水情况,不要当场打电话给教授求助。即使你能联系到耶稣,他也可能没有什么好的办法来帮助你!
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